Carregador de 7 kW ou 22 kW: qual escolher para o seu caso
Para recarga noturna em casa ou em condomínio, 7,4 kW é suficiente e mais barato: repõe cerca de 40 km de autonomia por hora, o que enche a maioria dos carros em 6 a 8 horas. 22 kW só compensa quando o carro tem carregador de bordo trifásico e o ponto é compartilhado por vários usuários ao longo do dia — caso contrário, você paga mais por uma potência que o carro não aceita.
A pergunta certa não é qual carregador é mais potente, e sim quanta potência o seu carro consegue receber em corrente alternada. O limite quase sempre está no carro, não no poste.
O gargalo é o carregador de bordo
Todo carro elétrico tem um carregador de bordo (on-board charger) que converte a corrente alternada da parede em corrente contínua para a bateria. Se esse componente aceita no máximo 7,4 kW, ligar o carro em um poste de 22 kW não acelera nada: ele vai carregar a 7,4 kW do mesmo jeito. Boa parte dos modelos vendidos no Brasil tem carregador de bordo de 7 kW a 11 kW.
Tempo real de recarga
| Potência | Autonomia reposta por hora | Bateria de 60 kWh (20% → 90%) |
|---|---|---|
| 3,7 kW (monofásico 16 A) | ~20 km | ~11 h |
| 7,4 kW (monofásico 32 A) | ~40 km | ~6 h |
| 11 kW (trifásico 16 A) | ~60 km | ~4 h |
| 22 kW (trifásico 32 A) | ~120 km | ~2 h (se o carro aceitar) |
Quando 7,4 kW é a escolha certa
- Vaga privativa em condomínio ou garagem residencial, com o carro parado a noite inteira.
- Rodagem diária de até 150 km — a recarga noturna repõe tudo com folga.
- Prédios com pouca folga elétrica: dez pontos de 7,4 kW pesam bem menos que dez de 22 kW.
Quando 22 kW compensa
- Estacionamentos comerciais e shoppings, onde a permanência é curta e o ponto gira entre vários carros por dia.
- Frotas com veículos que voltam à base em intervalos curtos entre turnos.
- Condomínios com poucas vagas de recarga compartilhadas por muitos moradores.
E a recarga rápida DC?
Carregadores DC de 50 kW a 150 kW carregam em 20 a 40 minutos, mas custam de dez a trinta vezes mais e exigem entrada de energia robusta. Fazem sentido em eletropostos, rodovias e pontos de passagem — não em garagem residencial, onde o carro fica parado 12 horas por dia de qualquer forma.
Perguntas frequentes
Posso instalar 22 kW e limitar a potência depois?
Sim. Um carregador de 22 kW gerenciado por plataforma OCPP pode ser limitado por software a 7,4 kW ou a qualquer valor intermediário, e liberado depois. É uma boa forma de deixar a instalação preparada para o futuro.
Carregar em potência alta estraga a bateria?
Recarga em corrente alternada, mesmo a 22 kW, tem impacto desprezível na longevidade da bateria. O desgaste maior está associado ao uso frequente de recarga rápida DC e a manter a bateria em 100% por longos períodos.
Preciso de rede trifásica para 22 kW?
Sim. 22 kW em AC exige alimentação trifásica de 32 A por fase. Em imóveis monofásicos, o teto prático é 7,4 kW.