FINANÇAS: Preços de lítio e cobalto abaixo de 30%; O divisor de águas do VE se aproxima?

mar - 18
2019

FINANÇAS: Preços de lítio e cobalto abaixo de 30%; O divisor de águas do VE se aproxima?

Contra o pano de fundo da demanda crescente, os preços das commodities de lítio e cobalto caíram 30% desde o início do ano. Isso poderia ter um efeito profundo sobre a indústria de VE, trazendo paridade de preços em comparação aos veículos convencionais muito antes do que se pensava anteriormente

A plataforma de inteligência de investimentos Zerohedge informou que os preços globais de lítio e cobalto caíram 30% desde o início do ano. O desenvolvimento está um pouco em contradição com o que muitos investidores esperavam globalmente, com as vendas de baterias e VEs aumentando em todo o mundo, com aumentos particularmente fortes nas taxas de adoção de VE na China e nos EUA .

Em uma tentativa de conter os volumes mais baixos de extração de lítio da República Democrática do Congo, operadores de minas em todo o mundo aumentaram sua produção, fazendo com que os preços globais estivessem caindo, com uma ‘normalização’ do mercado não à vista imediata.

Comentando sobre o insight da Zerohedge, Francesco Venturini, CEO da Enel X, disse que o desenvolvimento poderia ser de magnitude significativa. A rápida queda dos preços das commodities relacionadas ao armazenamento e à tecnologia VE pode significar que um momento decisivo está se aproximando. Venturini disse que o desenvolvimento é bastante semelhante ao que a indústria fotovoltaica experimentou em 2010. Desde então, os preços dos sistemas fotovoltaicos caíram 84%, disse ele. Os preços de commodities do polissilício caíram acentuadamente de US $ 450 / kg em 2008 para US $ 70 / kg em 2009. Pouco tempo depois, a energia fotovoltaica experimentou uma grande aceitação nas implantações globalmente.

“A queda significativa nos preços de lítio e cobalto registrada nos últimos meses foi impulsionada pela perspectiva de falta de oferta e aumento dos preços, fazendo com que as mineradoras aumentassem a produção, o que resultou em excesso de oferta, refutando os receios recentes de escassez de oferta”, explicou Venturini. . “A queda nos preços de lítio e cobalto, que seguiu uma tendência oposta registrada em anos anteriores, deve continuar em 2019.”

Ele observa ainda que, devido à queda dos custos, a paridade de preço dos veículos elétricos em comparação aos veículos convencionais pode chegar já em 2025. Embora ele acredite que o atual desenvolvimento dos preços seja geralmente um fator determinante para o mercado de veículos elétricos, também não seria surpreendente. ‘se novos materiais de bateria forem encontrados em um futuro próximo. Ele observa que os fabricantes globais de automóveis devem gastar US $ 300 bilhões em eletrificação nos próximos cinco a dez anos, portanto, novas tecnologias poderiam facilmente surgir.

Novos materiais que podem ser extraídos com uma pegada ecológica menor estão na agenda de muitos institutos de desenvolvimento. A mineração de lítio e cobalto está associada a práticas de mineração prejudiciais e intensivas em água, em regiões muitas vezes politicamente voláteis, como a República Democrática do Congo.

Em outubro passado, a Universidade do Oeste da Inglaterra produziu um relatório sobre a sustentabilidade da bateria para a Comissão Européia, no qual a equipe de pesquisadores examinou tecnologias de baterias alternativas, de acordo com padrões ambientais e sócio-políticos. Os pesquisadores afirmam que “sem dúvida” consideram as baterias de íons de sódio as mais atraentes para contornar os impactos adversos dos sistemas de íons de lítio. O sódio, afirmam, é altamente abundante e não está associado a questões geopolíticas

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